Fjórbreið frekja tefur eðlilegar vegbætur á Hellisheiði

Það er enginn vafi að hugmyndin um fjórbreiðan Hellisheiðarveg mun tefja um ófyrirsjáanlega framtíð að gerðar verði nauðsynlegar og hóflegar vegbætur á leiðinni milli Selfoss og Reykjavíkur. Frekjan og oflætið sem kom Íslandi um koll ræður enn ríkjum. Sjá nánar hér.

Athugasemdir

[Jóhannes Laxdal Baldvinsson, 12.12.2009 kl. 14:11]

Þú ert alveg milljón Bjarni.  Fjórbreið frekja!!! gæti lýst fleiri hugmyndum en Hellisheiðarveginum,  Ég held reyndar að hugmyndir stjórnmálamanna um stærð og umfang ríkisins flokkist undir fjórbreiða frekju.  Hvenær ætli sá dagur komi að við sníðum okkur stakk eftir vexti?  Jafnvel í miðri kreppunni er allt fjórum sinnum dýrara en það þarf að vera

[Óskar Þorkelsson, 12.12.2009 kl. 14:59]

nýji vegurinn um Lyngdalsheiði mun minnka þörfina á 4 breiðum vegi til Selfoss mikið..

[hallur (IP-tala skráð) 12.12.2009 kl. 15:23]

   Það er með ólíkindum hversu oft ég er sammála þér, kannski er skýringin á því að ég hef aldrei getað tekið upp trú á neinn stjórnmálaflokk.

   Fjórföldfrekja er frábært nýyrði

[Ágúst H Bjarnason, 12.12.2009 kl. 17:34]

Bjarni.

Grein þín í Mogganum í morgun var góð og í samræmi við það sem ég hef oft hugsað. 

[Jónas Egilsson, 13.12.2009 kl. 01:02]

Sæll Bjarni

Það er eiginlega synd að þú skulir ekki vera lengur á þingi miðað við þína víðtæku þröngsýni. Þú smellpassar í hóp þeirra ofursnjöllu þingmanna og vegagerðarmanna sem ákváðu að hafa Reykjanesbrautina, milli Breiðholts og Hafnarfjarðar, bara eina akgrein í hvora átt á 9. áratug síðustu aldar. Hún var passlega úrelt um það leyti sem hún var tilbúin og kostnaður við að tvöfalda hana tveimur áratugum síðar varð miklu meiri þegar upp var staðið, en hefði það verið gert strax - svo ég tali nú ekki um slysin sem ekki hefðu orðið Svo hefði nú einbreiða varanlega slitlagið á veginum upp að Geysi hentað þessum nánasarsjónarmiðum fullkomlega!

Nei Bjarni. Það á að gera þessa hluti almenninnilega í upphafi og með því spara til langframa og draga verulega úr slysahættu og vitna ég þá til þess árangurs sem hefur orðið af tvöföldum Reykjanesbrautar.

[Högni Jóhann Sigurjónsson, 13.12.2009 kl. 13:57]

Þú sýndir það nú Bjarni eiginlega bara strax á þínum þingmannsferli, sem var sem betur fer stuttur, að þú varst ekki á þingi fyrir sunnlendinga, það er eins og þú hafir verið þar á einhverju floppi bara, sumir segja af athyglissýki.

Ertu ekki til í að halda þig við bækurnar og kaffið, þú hefur ekki hundsvit á þessum málum.

Nei nei og aftur nei það stóð ekki til og stendur ekki til að gera neitt meira í Suðurlandsvegi hvorki 1+2 né annað, vegagerðin er ónýt, vegamálastjórarnir hafa verið ónýtir og samgöngumálaráðherrar hafa verið ónýtir og þingmenn sunnlendinga hverjir öðrum ónýtari og hraðlygnari samanber nýjasta grein Björgvins Gés í Dagskránni þar sem hann sá ástæðu til að ljúga að okkur án þess að Suðurlandsvegur væri í umræðunni.

Halltu þig við bækurnar Bjarni minn og láttu okkur sauðsvartann í friði með þessa baráttu, það var engin hjálp í þér og er ekki, nema þar og þar ertu fínn.

[Bjarni Harðarson, 13.12.2009 kl. 18:38]

Þegar jafn málefnalegir menn og Högni og Jónas líta í heimsókn hneigir ég mig og þakka fyrir að vera eins og ég er,- það er greinilega margskonar í boði.

[Högni Jóhann Sigurjónsson, 13.12.2009 kl. 20:22]

Líklega eins margar skoðannir og við erum mörg.

[Steingrímur Helgason, 13.12.2009 kl. 23:50]

Ég legg til að Zelfozz & nágrenni verði bannað & veginum yfir Hellizheiði verði znarlega lokað.

Keyrði þarna yfir & til baka um helgina,

[(IP-tala skráð) 14.12.2009 kl. 09:43]

Skítacommennt hér frá Högna og Jónasi, það er eitt að vera ósammála en þetta er eitthvað allt annað, og ég sem hélt að það væri bara ég sem léti svona í bræðiskasti, en Bjarni  heldur ró sinni og hefur það í það minnsta fram yfir mig en það þarf nú reyndar ekki mikið til í þeim efnum.

[Högni Jóhann Sigurjónsson, 14.12.2009 kl. 11:44]

Sigurlaug, ég segi sannleikann og ekkert nema sannleikann og segi það sem mér finnst, auðvitað heldur Bjarni ró sinni ég saggði ekkert sem ætti að slá hann útaf laginu, hann þolir meira en svona smá, en sannar athugasemdir.

Er eitthvað sem þú vilt leiðrétta Sigurlaug, er eitthvað sérstakt sem Bjarni vann fyrir okkur sunnlendinga, er eitthvað sem hann skilur eftir sig, Sigurlaug, ef að þú hefur fylgst með og eins ef að þú ferð í ræður Bjarna á þingi og störf þá sérðu að fyrstu vikurnar fóru í að atast útí vegagerðina vegna ferjunnar frægu fyrir norðan í staðin fyrir að vinna í því að fá vegasamgöngur á Suðurlandi í öruggt horf og næstum engin ræða eða vinna fór Fram sem var kjósendum hans á suðurlandi til gagns.

Eða er það eitthvað um vegagerð ríkisins sem þú villt leiðrétta mig með, ég hefi starfað fyrir vegagerðina sem vörubílstjóri endrum og eins í gegnum árin, ég var trailerbílstjóri og þvældist um vegi landsins í um 15 ár með allskonar farm og ég get alveg sagt þér að vegagerð ríkisins er handónýtt batterý og líklega bara sýnu verst hér á suðurlandi.

Eða villt leiðrétta mig um það að Bjarni sé góður og eða jafnvel bestur í bókunum, þar er ég þér þá ekki sammála því að ég hef það frá fyrstu hendi að þar sé hann snillingur.

Steingrímur, þetta er hárrétt Hellisheiðin er stórhættuleg, það eru bara ekki allir sem gera sér grein fyrir því annarsvegar og svo hins vegar að umferðin eykst um hana nú kemur umferðin til með að aukast við að Bakkafjara kemur inn og þó svo að byggð hafi hægt á sé í bili þá er svæði Borgarnes, Keflavík og Selfoss að verða samyggt svæði með Litlu Kaffistofuna sem "centrum" svo það er betra að byggja Suðurlandsveginn strax 2+2 en bara ögn hægar það er allt í lagi, en byrja og það strax og það eru fleiri verkefni í þessu sambandi það þarf að byggja Þorlákshafnarveg alveg yfir á Kjalarnes og tengja efri byggðir Árnes og Rangárþinga saman og við Borgarfjörð, það er nóg hægt að gera í atvinnumálum okkar, bara ef að við ættum Þingmenn, með stóru Þorni.

Sigurlaug, bentu mér endilega á hvar dónasakpur fer úr hófi hjá mér og ég skal hugsa það og sjá hvort ég þarf að útskýra hvað ég að fara eða biðjast afsökunnar.

[Högni Jóhann Sigurjónsson, 14.12.2009 kl. 11:51]

Fyrirgefðu mér Sigurlaug ég gleymdi Björgvinni Géi, varstu nokkuð að særast hans vegna, ég hef aldrei staðið hann að því að segja satt og dettur mér alltaf í hug Gunni vinur minn en hann lýgur aldrei nema þegar hann opnar munninn.

Það sem ég var að vitna í þar var grein sem hann reit í Dagskránna og fór enn einu sinni að ljúga til um tvöföldun Suðurlandsvegar, hann þurfti það ekki neitt Suðurlandsvegur var allsekkert í umræðunni, en umræðan í landinu er Samfylkingunni erfið og kannski var hann að reyna að beina sunnleskum kjósendum sínum frá henni.

Enn eins og ég segi bentu mér á það sem þér finnst að ég ætti að laga og eða biðjast afsökunnar á að hafa sagt.

[Jón Ólafur Vilhjálmsson, 14.12.2009 kl. 13:06]

Ég sagði þér Bjarni að þið hefðuð ekki af á 10 árum að tvöfalda veginn austur  nú held ég að það verði ekki innan 15 ára .

Þess vegna sagði ég strax gerið veiginn að 2+1 og það strax til að auka umferðaröryggið það er það sem skiptir máli ekki hvort ég er 5 til 8 mínútum skemur á leiðinni Reykjavík Selfoss.

Þá er það einnig ljóst að Vegurinn um Gjábakka eða Lyngdalsheiði og brúin á Hvítá minka verulega umferðarþungann á Hellisheiðinni.

Þá er einnig mikil bót af Suðurstrandarvegi en það þarf að bæta veginn verulega meðfram Kleifarvatni svo Suðurnesjamenn geti farið hann í ferðum sínum í sumarhúsin sín því vegurinn til Grindavíkur verður meira ferðamanna vegur frekar seinfarinn.

Þetta þíðir að það gæti þurft að setja 2+1 á Mosfellsheiði.

Það er allavega ekki þörf á tvöföldun á Hellisheiði með gjaldtöku til að greiða hann. 

[(IP-tala skráð) 14.12.2009 kl. 14:28]

Högni minn stundum er bara ekki sama hvernig hlutirnir eru sagðir. Mér fannst þú rita þína skoðun svo,  að ég í það minnsta túlkaði það sem verið væri að tala niður til viðkomandi einstaklings, það kemur því ekkert við hvort ég er sammála þér eða Bjarna og skiptir ekki máli enda er ég ekki vel að mér í sunnlenskum fræðum og get því varla dæmt um hver hefur rétt fyrir sér í þessu máli eða ekki. Við Bjarni erum svo langt því frá að vera sammála um alla hluti en ég ætla að vona að þegar í mig fýkur við hann, að mér takist að halda mér á sama stalli í það minnsta en ekki tala niður til hans eða annara er ég verð ósammála. Því miður hendir þetta mig samt stundum og þá verð ég að bíta í það súra og biðjast afsökunnar og það er alveg hundleiðinlegt skal ég segja þér.

Varðandi Björgvin þá má ganga ansi langt áður en mínar tilfinningar fara að særast, en hef ekki lesið viðkomandi grein svo ég veit ekkert um það mál.

[Högni Jóhann Sigurjónsson, 14.12.2009 kl. 16:16]

:)

Ég verð bara reiður Sigurlaug þegar ég sé að fullorðið fólk reynir að tala niður öryggisbætur eins og þær sem við þurfum varðandi veginn frá Reykjavík til Hvolsvallar nú orðið, hefðum við sunnlendingar átt nothæfa þingmenn í gegnum tíðina þá væri búið að tvöfalda veginn.

Bara undirbúngisvinna eins og hönnun (sem má bara alls ekki vera á vegum vegagerðarinnar) er tímafrek og dýr svo að það á bara að fara í þessa vinnu, enn svo líður tíminn áfram og ekkert gerist og þá er orðið tími til kominn að skoða þessa framkvæd út frá því sem að Jón segir hér að ofan, en Suðurlandsveg á að hanna og mæla út sem 2+2 og ef að við sjáum (sem ég er ekki farinn að sjá) að menn eru að framkvæma til dæmis veginn um Mosfellsheiði og Lyngdalsheiði þannig að þeir geti tekið hluta af umferðaþunganum og Suðurstrandaveg kláraðann, þá má alveg gera 2+1 um Suðurlandsveg til bráðabirgða og af því aðhann væri hannaður og mældur út sem 2+2 þá er hægt að "dunda" við að klára einn og einn kafla.

Sigurlaug mín það þarf nú ekki að vanda þeim framsóknarmönnum kveðjurnar, þeir eiga val :)

[(IP-tala skráð) 14.12.2009 kl. 21:22]

Já reiðin hleypur stundum með mann þangað sem ekki er æskilegt að fara, ég er af Steinsstaðaættinni hinni Skagfirsku svo ég ætti að vita það, ertu nokkuð  ættaður að norðan Högni minn??

Ég dvaldi nú mánuð við þessa umdeildu leið um daginn og fannst vegurinn nú bara fínn miðað við það sem ég bý við, en aftur á móti var ökulag manna alveg skelfilegt, ég fylgdist sérstalega með því þar sem ég rúntaði þarna allmikið á milli,  og mér hreint út sagt blöskarði hvað menn og konur voru ósvífin undir stýri og mér varð oft hugsað til.... að ekki væri að undra þó slysin væru mörg þarna ef aksturlagið væri alltaf svona. Og því breytir  ekki vegurinn nokkru um.

Það skipti engu máli þó vegurinn væri glerháll vegna ísingar, menn óku samt á milljón og tíu algerlega án tillits til aðstæðina og það er ávísun á vandræði sem koma veginum ekkert við.  

Hefur það verið sett upp á færðilegan máta án tilfinninga með öll þessi slys, hvað það var sem olli þeim og flokka það niður?  Svo sem í flokka eins og framúrakstur, hálka, hraði, syfja, ölvun og svo vegna vegar?( örugglega til fleiri flokkar til að greina sundur slíka atburði)  Nennti ekki að gúggla það en man ekki eftir því, en það hlýtur auðvitað að vera til. Hefur þú það í handraðanum? 

Eina sem ég gat fundið að veginum sjálfum sem slíkum var hinn öfugi halli í stóru og miklu beygjunum en það er viða á landinu, því það virðist vera orðin slagsíða á hallarmáli  hjá verkfræðingum í vegagerð hvað það varðar, og má þar benda á t.d Fljótsheiðinniog hinum nýja vegi niður Jökuldalsheiði og fleiri og fleiri staði, og þetta skapar stóra og mikla hættu hálku, tala nú ekki um þegar frýs snögglega á rakan veg. En nú er þetta orðin dónalega löng ræða á annara manna bloggi.

En svona í lokin talandi um kjördæmaþingmenn þá slær engin þeim héðan að austan við í slælegum vinnubrögðum til áratuga.

[Högni Jóhann Sigurjónsson, 14.12.2009 kl. 23:43]

 Ég dvaldi með ykkur Skagfirðingum 2004 og 2005, var á Hólum og var margar vikur að ná mér niður á ykkar hraða í öllu tilliti , þetta er alveg rétt greining hjá þér og er sumpart "athugunnarleysi" sumpart þjálfun (sum sé ökumenn sem fara mjög oft á milli) en auðvitað dónaskapur og tillitsleysi við aðra ökumenn, enn þá kemurðu einmitt að punktinum þú átt ekki að þurfa að eiga það á hættu að fá einhvern framan á þig við það að vera sjálf að keyra gætilega og þar liggur hundurinn grafinn, nema svo greinir okkur á nokkra daglega notendur vegarinns um hvort að vegurinn þurfi að vera 2+2 eða hvort 2+1 dugi.

Jú jú Sigurlaug það eru gefnar út skýrslur eftir alvarleg slys, ég les þær og það eiginlega aldrei veginum hægt að kenna um, frekar en að það sé hálkunni að kenna eða skygninu, alltof algengt eru veikindi og þreyta að við ekki tölum um fíkniefnanotkun hverskonar og svo eru eitt og eitt atriði sem rannsóknarnefnd bifreiðaslysa bendir á varðandi úrbætur sem mætti gera, en eru sjaldnast gerðar og því miður er erfitt vegna fæðar okkar að nota skýrslur mikið við áróður, en ég er á þeirri skoðun að þeir sem hafa látist í slysum eða eru örkrumla og aðstandendur þeirra myndu glaðir vilja að þær væru notaðar eins mikið og eins fljótt og hægt er ef að það mætti verða til að bjarga einhverjum.

Nei ég rek ættir mínar á Vestfirði og Suðurland annarsvegar og svo á Austfirði hinsvegar  enn er samt svona.

[(IP-tala skráð) 15.12.2009 kl. 00:37]

Hahahhah Þú hefur þá ekki komist nálægt ættinni frægu, sloppið með skrekkinn

En ég gleymdi að taka fram að sjál þyki ég argast ökuníðingur og því telst það til tíðinda þegar mér blöskrar annara ökumáti, og það eru engar ýkjur. Það er eitt að vera ökufantur og annað að tapa glórunni við það sko. Og ég kalla það að hafa örlítið að tapa glórunni þegar menn æða framúr og  hverfa út í myrkrið á yfir 100 km hraða  í flughálku, myrkri og slæmu skyggni en það gerði hver einast bill, því aldrei þessu vant fannst mér nóg að vera á löglegum hraða miðað við aðstæður, menn ættu að muna að lykilorðið er AÐSTÆÐUR. 

Takk fyrir skemmtilegt spjall

[Haraldur Haraldsson, 15.12.2009 kl. 01:13]

maður mælir með tvöföldun,ekki spurning,manslyf eru dyr og slys ekki siður,þetta er ekki spurning frá mynni hendi,öryggið á oddinn það hefur ekki verið ger nema á einum vegi herfa reykjanesbrauð,og þar er það búið að gera það gott,akið þið dag eftir dag án þessa að mæta bil og komið svo inná einbreiðan veg,ein og maður hefur gert i USA þá finnið muninn/Halli gamli

[Högni Jóhann Sigurjónsson, 15.12.2009 kl. 01:41]

Takk sömuleiðis Sigurlaug og takk fyrir að gefa mér ofanígjöf, ég átti alveg fyrir henni, en lofa ekki betrun ekki viss um að ég ráði við að standa við það.

Ég er alveg sammála þér Halli en með þessu áframhaldi verðum við hætt að nota bíla þegar "þeir" vakna.

[Jón Á Grétarsson, 17.12.2009 kl. 22:56]

Það er ekki spurning að tvöfalda suðurlandsveginn í hvora átt.

Þetta er jú lífæð stór-Reykjarvíkur svæðisins við Sunnlenska bókakaffið ...

En það má gera þetta í einhverjum áföngum.  Td taka 4km kafla á ári næstu árin.

Svo má gera miklar bætur strax milli Hveragerðis og Selfoss strax án þess að kosta miklu til.  Það vanntar langflestar að- og fráreinar á þeim mörgu vegum sem koma að þeim vegi.  Ég hef aldrei skilið af hverju það er ekki að og frárein að veginum við Selfoss sem liggur upp í Biskupstungur.  Það er frekar stutt síðan að það var alvarlegt slys þar.

[Högni Jóhann Sigurjónsson, 19.12.2009 kl. 00:53]

Ég kann svar Jón, vegagerð ríkisns er handónýt og sýnu verst þykir mér hún vera á Selfossi, geturðu ímyndað þér að það vara yfirmaður vegagerðarinnar á Selfossi sem, reyndi að koma í veg fyrir að krossarnir við Kögunnarhól yrðu settir þar niður.

Auðvitað að vera löngu búið að ganga frá öllum "stútum" af og inn á þjáðveg 1 og þessi frmhjáhlaup sem hafa verið gerð í fyrra og núna eru heimskulegustu og ljótustu mannvirki sem vegagerðin hefur huggað eionhverja "vildarfélaga" með.

[Högni Jóhann Sigurjónsson, 19.12.2009 kl. 00:58]

Jón Á, ég gelymdi áðan, ég held að starfsmenn vegagerðar ríkisins á Suðurlandi rati ekki svona austarlega í það minnsta sjást þeir ekki laga vatnsflóðið sem myndast á móts við Kjartansstaði og austurfyrir Bitru, sem er alveg áotúleg hvernig sumsr eftir sumsr sá kafli sleppur við breytingar og stórhættulegur í slæmu skyggni og rigningu.

[beds (IP-tala skráð) 8.3.2010 kl. 11:48]

Það er enginn vafi að hugmyndin um fjórbreiðan Hellisheiðarveg mun tefja um ófyrirsjáanlega framtíð að gerðar verði nauðsynlegar og hóflegar vegbætur á leiðinni milli Selfoss og Reykjavíkur. Frekjan og oflætið sem kom Íslandi um koll ræður enn ríkjum.

[bedspreads (IP-tala skráð) 8.3.2010 kl. 11:50]

Lögreglumenn héldu áfram að stöðva ökutæki í umferðinni sem ekki voru með allan ljósabúnað í lagi og voru 10 ökumenn áminntir vegna vanbúnaðar og 3 bifreiðar boðaðar í skoðun þar sem umráðamenn eða eigendur höfðu ekki mætt á réttum tíma.

[sofa bed (IP-tala skráð) 8.3.2010 kl. 11:51]

I like this site, its interesting and i love to come here again, i like to read you all people.